非常主觀, 非常自我意識,
基本上我是當成是日記/流水帳 在紀錄看車的經過與心得
若真的要在多個選項中選一個, 我想對我自己會有幫助的。
因為家中即將有新成員 (好像我這年紀換車都是用這為藉口..XD)
目前家中的車 (SX4, Sentra 1.6) 在駕駛座推到我舒服的位置後, 後座空間所剩無幾
想到未來可能還需要容納安全座椅, 兒童推車, 媽媽包...
後座的寶貝們 (baby and wife) 可能怎麼喬都不會坐得舒服, 而萌生換車念頭
無明確急迫性,
從賞車到真正下手買車可能短則半年, 長則一年或更長..
2013 年車市太熱, 為近三年來之最 (*1)
或許在賞車時可以更見業務本質吧... (車太好賣!?)
(1*) 2013年12月份台灣汽車市場銷售報告
會看 Luxgen U6 Turbo 實在是碰巧
1/11 是公司的摸頭大會, 老婆必須要參加
在送她至新生南路的會場後, 我有長達五小時的時間需要打發
身為一個宅男工程師當然首先想到光華商場! 而且時間太多就走路去吧!
途中經過 Luxgen 生活館 (他們家展示中心都叫生活館嘛!?)
當下就打定主意在回程時進去看一下 U6 Turbo 這台話題性十足的國產新車
U6 Turbo 我只考慮全配備搭載的 2.0 旗艦型
SX4 好歹也六個氣囊, 我無法買安全性遜於 SX4 的新車
2.0T, 170hp/5200rpm, 26.kgm/2400~4000rpm
1505kg, 4625*1825*1645
動力數據確實不錯,
加了個 Turbo, 油耗是號稱有到達一級...六速 Aisin 變速箱應該幫了大忙
四米六的車身雖然稍長, 希望有反映在車室空間內
踏進生活館 (位在 Nissan 旁邊, 這生活館門面稍嫌小家子氣了點啊)
禮貌性的問過當時當班的業務黃先生 是不是可以開車門看個內裝
果然是傳說中訓練有素的納廠業務員
立刻以訓練有素的好態度接待我 (專業, 有問必答, 按表操課, 不會太過熱情)
我還滿喜歡這種對應方式的
坐在車室內, 嗯, 椅子還頗舒適, 餃子狀的頭枕也不錯
可惜在我將座椅調整至舒適的位置後, 方向盤離我好遠
方向盤僅能調整上下, 無法調前後
可能需要多些時間才能調整出舒適的操控姿勢
滿滿的科技味,
在儀表板上方有個不小的 Hud 可升降, 彩色液晶儀表板清晰易讀
中控台有無法忽視的 9吋大觸碰螢幕,
打方向燈時的 side view 與 環景系統 在大螢幕上非常的清晰易操作
相信在運用時也是能幫上大忙 (但我可不想要過度依賴這系統....)
比較可惜的是中央大螢幕整合的是 HTC 的手機 (有個 icon 是 HTC)
所以使用非 HTC 手機會有一小部分功能無法使用到
方向盤左下角有個暗蓋裡頭可以容納手機, 可以充電及傳輸手機資訊 (HTC only)
但我的 Note2 放不進去......
另外我非常喜歡 U6 這次參考 SAAB 設計出來的 Night Mode
可以在音響播放音樂時將大螢幕關閉
這對於降低夜間行車的眼睛負擔有很大的幫助
雖然有個大螢幕但是導航是需要加購的 (北辰系統)
其實我是不喜歡內建的導航, 外掛的車機要更新地圖簡單又不用多加錢
所以無內建導航對我是個加分...
對於駕駛座
優:
1. 乘坐品質
2. Hud, side view, 環景
3. 方向盤手感不賴
4. 電子手剎車
5. Night Mode
6. 音響 (椅背有小喇叭, 可聽得很清晰)
7. Key-Less (業務說有兩種鑰匙形狀, 名片盒形及卵形)
缺
1. 電子調整座椅無多組記憶功能
2. 手機整合套件太多餘 (用藍芽不是很好嗎)
3. 升降高音喇叭太多餘 (其實我完全沒有想過要試...)
4. 方向盤為傳統液壓輔助, 且僅上下可調, 無法調前後
駕駛座後頭的座位空間還不賴
在前座被我調整過後, 後座我坐進去還算空間充裕 (180cm)
膝蓋到前座椅背約1指寬...
後座的左右兩個位置也是搭配餃子狀的頭枕
唯座椅的線條稍嫌太多, 我是比較喜歡簡單素雅的設計...
因為是客貨車設定, 後窗加了許多鐵桿, 在這種設定下後座椅背無法調整斜躺
整個直挺挺的與 SX4 相仿..
業務說交車後可代為將鐵桿拆除, 約可增加 15度的傾斜角度
後座無出風口......
後行李箱個人以為是 U6 的遺珠之憾
原本抱以重望的後行李廂空間
掀開電動後車門後, 就是赤裸裸的見到行李箱沒有備胎的車底殼深處
很難用文字形容, 但整體就是坑坑巴巴的完全沒修飾過的車子最原始的樣貌
雖然業務說交車時會有兩片隔板做修飾
但這時又瞄到 64分離的後座底下是沒有隔音棉的
可以直接見到車身鈑金!? 這樣子的隔音能行嗎? 心中不禁要浮現一個問號
詢問業務是說交車時在該處也會有隔板, 所以看不到的要我安心..
這樣子我能安心嗎我? 行啊....又還沒要買, 哈哈
電動後車門也是近期新車的一個重點, 用腳開用手開我覺得都不賴
U6 後門開啟角度不可調, 要就是全開
關尾門可以用手動方式, 聽業務說 KUGA 的電動尾門非得要用電子關閉不然會有問題
但是....按一個鍵就能關起來的厚實尾門, 為什麼要用手動呢? 想不通....
最終要講一下業務
至今我已經看過四家車廠, Luxgen, Peugeot, Subaru, Skoda
Luxgen 的業務雖然在文章開頭被我描述成按表操課不會太過熱情
但在四家車廠內我感受到的接待品質是數一數二的
或許是年輕或年紀相近, 也或許是因為我看車時間比較少客人
所以整個聊下來是輕鬆的, 而且我都能明確的問到我想知道的訊息.
言談之中得知業務家離我家不遠, 他也能提出將試乘車開到我家附近方便我試乘的提議
實在貼心~
底下貼上本次賞車獲得的報價單與 U6 型錄封面作結
業務員的聯絡方式也貼在封面上
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