家中的第二台車就是 Peugeot 305 1.9 5MT
印象中, 手排是爸爸的堅持, 1.9 是美麗的錯誤 (買 1.6 但是業務開 1.9 來交車..)
陪伴我度過國小, 國中, 高中的歲月
記得有台南至台北 3hrs 達成的紀錄, (可見我爸的血液裡辛烷值也滿高的)
現在路上看不到這台車了, 黃昏牌冷氣跟容易出現的避震器異音可能是原因吧..
很開心有 Google 的協助, 還找得到底下兩篇文章紀載 Peugeot 305 的點滴
1.) 見證法蘭西風光年代 羽田標誌 305 1.6GT
2.) 車友街拍 -- 羽田標誌 305 1.6GL/1.9GTX (Peugeot 305)
因為這段淵源, 所以 Peugeot 的車子一直在我的購車清單內
法國車就是有種百看不厭的車身線條, 操控評價也在水準之上
近年來的 1.6 柴油自手排 設定更是在創造亮眼油耗時也兼顧動力輸出
這麼好的車能不考慮嘛!!
內湖的展售中心不好找, 雖然在我時常出沒的舊宗路一帶
但是開車經過總是只見到 Audi, 跟 Citroen 的維修中心扛棒
Google 到的地址分明就在那邊, 卻總是不見獅子 mark
這次因為下定主意要去看車, 才稍微在大馬路邊稍微停留仔細端詳
原來在 Audi 後面........(這是總經銷點該有的樣子嗎....)
穿過一堆 Audi 的車子後, Peugeot 的展示中心才出現在眼前
停車位難尋, 也不見有人出來招呼,
所以我將我的車先暫停在車道 (確定前後無人車), 再小跑步進展售中心尋求協助..
這時業務吳先生親切的出來帶位, 並協助留意開門的空間 (停車位被安排在一個小角落)
在吳先生之前有點不愉快的遭遇,文末再提
展示中心與維修廠的候車室是一個空間, 僅以櫃檯後頭的假牆做區隔
一貫的展示中心風格, 寬敞, 明亮
3008 的車身尺寸: 4365x1837x1639
1.6 e-HDi 柴油引擎: 112bhp/3600rpm; 29.1kgm/1750rpm. 6速 EGC 自動手排
引擎數據十分誘人, 29.1kgm 的扭力已經超越 U6 Turbo,
而這只是一個 1.6 的小排量引擎, 實在印象深刻
坐進車室, 相較於 U6 的高科技感環抱, 3008 是走質感而非科技路線
3008 的座椅相當, 相當的舒服, 但是需全手動調整舒適的坐姿
方向盤為上下前後可調, 中央扶手底下的置物空間有絨布作底 (U6 無)
方向盤尺碼略小, 大概與 SX4 相同,
駕駛座的質感營造非常成功, 視野遼闊
(但是業務一直跟我們強調3008 已經售罄, 完全沒有想要介紹車室的感覺...)
在將前座椅調整至舒適的姿勢後, 移動至後座, 依舊還能保有舒適的坐姿
後行李箱的空間平整, 有一片大塊的平整飾板可做三段高低的調整
板子上的金屬扣有拋光導角質感高級非常
真要說車子上唯一不喜歡的點, 莫過於被 3008 當作賣點的全景式天窗
因為我跟老婆都不是喜歡天窗的人
偏偏 3008 整個車頂就是一塊超級大玻璃
當下是有點傻眼, 而且這天窗僅最低階車款才無, 始料未及..
因為業務一直強調3008目前為無車可交的狀態
所以只能言不及義的將整個車間的車款全介紹了一遍
意外的發現老婆對於旅行車款比較有好感..
508SW 圓潤的身形確實不錯, 但車價多了五十萬餘......
因為這篇文章是在賞車後第二周才寫出來的
又實在沒看什麼業務也沒什麼介紹, 只能寫到這....(腸枯思竭!?)
最後要說一下看車時的小插曲
因為找不到停車位, 只好將車臨停, 進展示間找業務請教停車
此時有一位身形微胖的中年男子 (後來才知道他也是業務) 稍作詢問
在說明來意後, 我說我擔心會將他們門口為數眾多的新車給碰傷了 (真的很多!)
所以希望他們可以指點一個停車位
該業務說, 碰傷哪台就賠哪台瞜, 難道車太貴錢不夠..
當下聽的感覺實在很差..
如果最後我沒買 Peugeot 的車, 只能說這位業務給我的負面印象幫了很大的倒忙
最後貼上型錄與最終接待我的吳業務的名片 (吳業務給我的印象還不錯)
